[inpresX] PRODUCTS 製品情報：カスタムオーダー - ゴルフ用品

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お好みのヘッドとシャフトを自由に組み合わせて、あなたにベストなクラブを作れる、
ヤマハのカスタムオーダー・サービス。ご注文いただいてから約2週間* で、
あなただけのオリジナルスペックに仕上げたカスタムクラブをお届けします。
ヤマハゴルフクラブ取扱店に、お気軽にご相談ください。

*地域、在庫状況等によって到着日に変動があります。詳しくは販売店にご確認ください。

シャフト

ヤマハは、シャフトメーカーの垣根を越えた業界屈指の豊富なシャフトバリエーションをラインナップ。
クラブフィッティングで培ってきた豊富なノウハウに基づき、お一人おひとりにジャストフィットするカスタムクラブをご提供いたします。

QuickOrder クイックオーダー

クイックオーダー対応ヘッドと対応シャフトの組み合わせでご注文いただくと、最短3日後* にご注文いただいたカスタムクラブを発送。次のラウンドに間に合うスピーディーなサービスです。

注文書ヤマハ到着日（当日14:00まで）→販売店への商品発送日　月曜日→木曜日　火曜日→金曜日　水曜日→月曜日　木曜日→火曜日　金曜日→水曜日

「注文書ヤマハ到着日」とは販売店からカスタムクラブの注文書がヤマハに到着した日のことです。当日14:00までに到着した注文書が対象となります。
販売店によってヤマハへの注文書到着日が異なります。オーダー時によくご確認ください。
土、日曜日到着の注文書は原則月曜日、祝祭日到着は翌営業日の受付となります。
注文書到着から商品発送までの間に祝祭日またはヤマハ休業日がある場合は発送日が変動いたします。
年末年始、大型連休、夏期休暇期間のスケジュールは上記の限りではありません。
上記の納期はあくまでも目安です。詳しくは販売店でご確認ください。

DRIVER:Z202, D202, V202, V202 TOURMODEL　FW:D POWER SPOON, D FW, V FW　UTILITY:D UT　※Classicシリーズ、レディースモデルも対応

・ヤマハオリジナル（Classic，レディース含む）・GRAPHITE DESIGN TourAD LV Version IIシリーズ・GRAPHITE DESIGN TourAD BBシリーズ・MITSUBISHI RAYON FUBUKI Kシリーズ・UST Mamiya ATTAS3シリーズ

クラブレンタル無料（送料別途）

ヤマハゴルフクラブの最新モデルの中からお選びいただいた、興味のあるクラブをご自分の都合のよいタイミングで試打できる、試打クラブレンタルサービス。シャフトバリエーションを増やすなど、今まで以上にご利用しやすくなりました。

レンタルサービス事務局より専用の貸出申込書をFAXまたは郵送にて送付いたします。
レンタルサービス事務局へお問い合わせください。

レンタルサービス事務局　0120-207-203 無料通話　受付時間：平日10:00～18:00 土日祝日10:00～16:00

ヤマハが委託するレンタルクラブ会社クラブステーションのホームページにリンクします。

試打クラブの貸し出しにつきましては、事前にお客様の情報を登録して頂く必要があります。『レンタル会員登録』（無料）より会員情報をご入力ください。

お客様のご都合のよい日に合わせて試打クラブをお送りいたします。
（地域によっては指定のできない場合がございます。）
試打クラブの予約状況によりお客様のご希望貸出日に添えない場合がございます。予めご了承ください。
試打クラブは、クロネコヤマト往復宅急便にてお届けいたします。到着時に送料をお支払いください。

貸出期間は、試打クラブ到着日より3泊4日。
例）12月1日に試打クラブが到着した場合、返却日は12月4日になります。
（返却は、12月4日中にクロネコヤマトに試打クラブを渡していただければ結構です。）
返却は、クロネコヤマトにお電話で集荷依頼をしていただくか、またはお近くのクロネコヤマト取扱い店へお持ち込みください。
返却の際は、試打クラブをお送りした梱包材在中の着払い送り状をご使用ください。（返却の際は送料はかかりません）

試打クラブ	ウッド（3本まで）	アイアン（1セット）
レンタル料	無料	無料
送　　　料	2,100円（税込）	2,100円（税込）	北海道・沖縄・離島は別途￥1,050（税込）が追加となります。

※限定4,000本

※Classicシリーズ、レディースモデルも対応可能です。

	バット部に「Power"Ninja"Core」を新たに搭載。バット部の剛性を抑え目にし、切りかえしでの大きなタメを作る中元調子のシャフトでありながら、「つかまりの悪さ・振り遅れによるプッシュアウト・シビアなインパクトタイミング」といったデメリットを排除。これまでの「常識」を覆す次世代性能を獲得。中元調子。
	先端から中間部の剛性を高めることでシャフト挙動が安定。操作性と方向性が向上。思い通りに叩け、つかまりのいい強弾道を実現。中調子。
	更なるスピード感を求め再設計。飛距離向上を重視し、パワーロス無く力を伝達できるインパクトを目指した長尺対応飛距離重視型シャフト。
	手元部のゆるやかな剛性と中間部の高いねじれ剛性によりヘッドの挙動が安定しコントロール性能が向上。また、高弾性シートを採用し弾き感の良さを実現するとともに、UST Mamiya独自のTipTechnologyが最適なスピン量とぶれが少ない弾道を実現。プレーヤーのポテンシャルを引き出し、最大飛距離を生み出す。中調子。
	マルチディメンショナルインターレイ設計（M.D.I）により曲げ剛性とねじれ剛性をより精密に設計。プレイヤーの意図にリニアに反応した高い操作性で、ハードヒッターの求める理想の弾道を実現。元調子。
	走り、弾くDiamana。心臓部ともいえるマルチディメンショナルインターレイ設計（M.D.I）が、弾きと安定性の両立を可能とした。中調子。
	マルチディメンショナルインターレイ設計（M.D.I）により、ゴルファーの思うままにしなり、違和感のないインパクトを作り出す自己主張をしないシャフト。中元調子。
	ボール初速のアップをテーマに掲げて開発されたシャフト。先端部にエラスティックチタンファイバーをコンポジットし、弾き感とインパクト効率を向上。振り遅れを防ぐ剛性設計により、長尺に組んだ際のデメリットも払拭。中調子。
	深く厚いインパクト感を残しつつ、弾き感を強め、安定した方向性と理想弾道で飛距離性能を向上させたハイテクシャフト。マイルドなインパクトとつかまりを実現。中調子。
	先端部にナノテクノロジーを駆使。インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。さらなるコントロール性をアップさせた新次元シャフト。中調子。
	ツアープロのフィードバックから生まれた弾き系シャフト。ダウンスイング中の無駄な動きを極限まで無くし、インパクト後の鋭い加速で大きなキャリーを実現。先中調子。
	手元側に配した７軸テクノロジーにより切り返し時のシャフト挙動を安定させると共に、高い先端剛性と手元側の形状バランスにより安定性・操作性を更に向上。スピードの変化を少なくさせることでしっかり叩け、強いインパクトを実現。中元調子。
	手元側に配した7軸テクノロジーが切り返し時のシャフトの動きを安定。3軸織物と手元からのしなりはシャフトを長く加速。パワーを最大限に引き出し、中弾道の強い飛びを実現させた。中調子。
	７軸テクノロジーによってスイング中のブレを軽減し、パワーロスを抑制。シャフトが作り出す、最適なしなりによりスイングスピードがアップし、一気に振り抜けて大きな飛びをつくりだす。先中調子。
	V、X、Zのランバックス3シリーズにマッチした、ハイブリッド用シャフト。切り替えしたときに間が取りやすく、扱いやすさは抜群。スイングそのものをやさしくしてしまうので、その操作性はプレイヤーの思いのままに。中調子。
	高弾性シートを全長に配置することでロートルク化を実現。さらに弾き系シャフトの弱点である操作性の悪さをリニアEIカーブ設計で解消。初代「ATTAS」の素直なしなり感、操作性の良さを踏襲している。中調子。
	独特の強い弾きで46インチ以上の長尺仕様クラブにも負けない飛距離が得られる。にもかかわらず、左右のブレが非常に少なく、かつ直進的な弾道を実現。中調子（S-8のみ先中調子）。
	70g台の750からプロスペックの1150まで、幅広くラインアップ。世界のゴルファーが注目するコントロール性能と飛距離を実現。中調子（750のみ先調子）。
	正確性、コントロール性能、独特粘り感があるシャフト。重い低弾道が特徴。重量的には120g前後になるため、ヘッドスピードのある上級者向けのシャフト。元調子。

	やや手元からしなりはじめ、ゴルファーが無理をおかさなくても理想の弾道と、最高のパフォーマンスをもたらしてくれるシャフト。元調子。
	60g台～90g台と幅広い重量帯をラインナップ。幅広いゴルファーが使いこなせ、性能が安定しているのが特徴。カラー違いで6種類を用意。中調子（AD-95のみ中元調子）。
	7軸テクノロジーが飛距離性能に操作性をプラス。しなやかなしなりがインパクトのタイミングを合わせやすくしミート率を向上。さらに、高い形状復元力がラフにも負けない振り抜けの良さを発揮。先中調子。
	70g台の750からプロスペックの1150まで、幅広くラインアップ。世界のゴルファーが注目するコントロール性能と飛距離を実現。中調子（750のみ先調子）。
	独特な剛性特性によってアイアンシャフトに求められる弾道の「高低/左右・距離・方向性」という3要素の全てにおける完璧なコントロールを可能にしたツアー仕様のスチールシャフト。先端寄りに配置されたバランスポイントが、実際の重量以上の重量感を生み出し、スイングパワーを受け止める。中元調子。
	正確性、コントロール性能、独特粘り感があるシャフト。重い低弾道が特徴。重量的には120g前後になるため、ヘッドスピードのある上級者向けのシャフト。元調子。
	シャフトのステップの長さが、手元からチップにかけて、一定の割合で狭くなる高エネルギー伝達設計でエネルギー伝達効率を上げる。また、高重心設計によって他メーカーのプロ用シャフトに比べやや軽く感じ、クラブを振りやすくする設計。中調子。