IRON アイアン D BLACK[PRODUCTS]

D BLACK

inpresX IRON D BLACK

  • D BLACK 底面
  • D BLACK フェース
  • D BLACK 背面
  • D BLACK 前面

ラージヘッドながら、軽く運ぶイメージでやさしさを実感できるカーボンシャフト専用アイアン。包み込むようなフェースとレベルブローに打ちやすいラウンドソールのDブラックアイアン。

トゥ・ヒールポケットキャビティと、ソール内蔵のタングステンウェイトが低重心・深重心化をサポートし、ミスヒット時のボールのバラツキを軽減。広めのラウンドソールとグースネックの採用により、ゴルファーが運ぶイメージでスイングできる安心感を実現。そして軽量で打ちやすい専用カーボンシャフトとのマッチングは、楽に上がって平均飛距離をアップします。

inpresX IRON D BLACK

スチール派とカーボン派の感性に応え、そのスイング特性を追求したヘッド設計。

構えやすいセミグースネックとダブルカットソールの抜けの良さが、しっかりと打ち込みたいスチール派の感性に応える、シャープでストレートなDスチール。つかまりを意識したグースネックと抜けの良いラウンドソールがレベルブローに打ちやすく、常に安定したショットを実現するDブラック。
Dスチール・Dブラックともに、ソールにタングステンウェイトを搭載した低重心設計。

ヘッド解説図

反発力と反発エリアを拡大した新フェース構造

従来のフェース構造

ボディとフェースの溶接位置がボディ内部のためフェースの反発力が小さい。

08 MODELのフェース構造

新フェース構造

溶接位置をボディ外側に変更。さらにソールのバックアップ部を減らし、フェースの反発力を大きくしました。

NEW MODELのフェース構造

つかまりやすさをイメージさせるトップブレードの丸み、シャローなインパクトをサポートするラウンドソール。ヤマハオリジナルカーボンを採用。

トップブレードの解説図

ネック、ソールの解説図

D BLACK スペック表 D BLACK

  #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW
ロフト角(°)/
バンス角(°)
20 22 24 27 30 34 38 43 49/8 56/12
ライ角(°) 61.0 61.25 61.5 61.75 62.0 62.25 62.5 62.75 63.0 63.5
シャフト オリジナルカーボン TBX-510i(SR/R)
シャフト重量(g) 54/49 55/50 56/51 57/52 58/53 59/54 60/55 61/56 61/56 61/56
シャフトトルク(°) 3.7/
4.0
3.6/
3.9
3.5/
3.7
3.4/
3.6
3.3/
3.5
3.2/
3.4
3.1/
3.3
3.0/
3.2
3.0/
3.2
3.0/
3.2
シャフト調子 先&元
クラブ長さ(インチ) 39.25 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.50
バランス D0/C9 D1/D0 D2/D1 D3/D2
総重量(g) 346/
340
352/
346
359/
353
366/
360
373/
367
380/
374
388/
382
397/
391
399/
393
404/
398
グリップ インプレスXオリジナルラバー NDレッド(45g・M60相当・バックラインあり)
構造 ソフトステンレス(MS225)鋳造ボディ
マレージングフェース(ES230)
トゥ・ヒールタングステンウェイト(各4g)
ソフトステンレス
(MS225)鋳造ボディ
マレージングフェース(ES230)
ソフトステンレス
(MS225)
鋳造ボディ
価格 ○6本セット(#5~PW)¥132,300(税込)○オプション:#3、#4、AW、SW ¥22,050/本(税込)
  • 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
  • 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
  • #3は特別注文品です(特別注文品はお取り寄せとなります)。
  • 全番手ニッケルクロムメッキです。
  • ヘッドスピードとフレックスの目安は下記です。
    オリジナルカーボン TBX-510i…SR:40~45m/s以上、R:35~40m/s
  • クラブ:Made in Japan
  • 2010年新しい溝の規則に適合。
  • Shaft[オリジナルカーボン TBX-510i(SR/R)]
  • Grip[インプレスXオリジナルラバー  NDレッド(45g・M60相当・バックラインあり)]

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