ST-Long ドライバー

inpresX Classic ST-Long　クラブ長さ47.5インチ。ルールの上限に迫る長さで、飛距離の限界を追求したinpres X Classic ST-Long。挑戦し続けるゴルファーの夢に応えていく。　さらなる飛びへ、新たなる回答。

inpresX Classic ST-Long　SLEルール適合

ソールにI.P.加工を施し、シルバーラインにより精悍さを増したヘッド。細部にまでこだわった「快音」設計が、爽快な飛びを生む。

I.P.（イオン・プレーティング）加工を施した高級感のあるソール。エッジのきいたシルバーラインのデザインが、力強い飛びを予感させる。振動解析を駆使した打音は、ヤマハならではの「快音」設計だ。

  • ST-Long 背面
  • ST-Long 俯瞰
  • ST-Long 前面
  • ST-Long フェース

革新の《飛びの構造》、パワー ケミカルミーリング クラウンを搭載。

クラウン内側を化学処理してリブを網目状に。
フェース近くは密に。後方ほど粗く。インパクト時には、
フェース近くがたわんで打ち出し角度を上げてスピン量を最適化。
強弾道による最大飛距離を実現する。

パワー ケミカルミーリング クラウン イメージ図

パワー ケミカルミーリング クラウン　インパクト時イメージ図

飛びの追求から生まれたClassic専用シャフト。

オービット orbit

長尺を感じさせないバランス。自然に振れ、初速が上がる。
同時に、スイング軌道をレベルアッパーに修正。

  1. 1 ダウンからインパクトまでスムーズなスイングを促しヘッドスピードを上げる剛性設計
  2. 2 ヘッドをしっかりと加速させるダブルキックポイントとチップ剛性設計
  3. 3 手元の剛性を高めることで、長尺の弱点とされていたシャフトのふらつきを軽減し、しっかりとした手応えを残す剛性設計。Classic ST-Longでは、より手元の剛性を高めている。

inpresX Classic ST-Long 剛性曲線

アベレージゴルファーの打点を解析。反発エリアをさらに拡大・進化。

オクタフェース OCTAFACE Classic

フェースのトゥ側と下側を極限まで肉薄にし、反発エリアを拡大。
さらにフェースの軽量化を図り、慣性モーメントの増大等に貢献。
＊反発エリア（'08 GRX比＋24%）

オクタフェースClassicの反発エリアのイメージ図

理想のキャリー&ランで最大飛距離を出す「r.p.m.コンセプト」設計。

最適な重心高さと重心距離を設定。バックスピン量を最適にコントロールする「r.p.m.コンセプト」により、吹きあがり失速によるパワーロスを削減。距離をかせぐ最適なキャリー&ランを実現した。

r.p.m.コンセプトイメージ図

シャローフェース&シャローバック。長尺でも安定した方向性を実現する、深重心設計。

深い重心深度設計が慣性モーメントを大きくして、
ヘッドのブレを防止。方向の安定性を向上させた。

フェース イメージ図

「飛び」と「方向性」の安定化を図った4分割バルジロール設計。

バルジは、フェースの横方向の曲面であり、ロールは、縦方向の曲面。ヤマハでは、独自の4分割バルジロール設計で、フェースの下方向とトゥ方向をフラットに近づけ、オフセンターショットでも、飛距離のロスや方向のぶれを抑える。

バルジロール設計 イメージ図

スペック表

  • Shaft[orbit TBX-411D III ]
  • [インプレスX オリジナルラバー シルバー45g<グリップH-10CLASSIC-62R-45>(M62相当・バックラインあり)]

オリジナルヘッドカバー

ロフト角(°) (9.5) 10.5 11.5
ライ角(°) 61.0
フェース角(°) フック0.5
ヘッド体積(cm3) 460
重心距離(mm) 35.0
シャフト orbit TBX-411D III（Draw Impact Design）
シャフト硬さ (SR) SR R R
シャフト重量(g) 49 49 48 48
シャフトトルク(°) 5.7 5.7 5.8 5.8
シャフト調子 先&元

クラブ長さ(インチ)

 47.5
バランス C3
総重量(g) 272 272 271 271
グリップ インプレスX オリジナルラバー シルバー45g<グリップH-10CLASSIC-62R-45>
(M62相当・バックラインあり)
構造 ELF 鍛造チタンカップフェース、KS100チタンボディ、
ボトムインナーウェイト3g、ヒールウェイト5g
価格 ￥99,750/本(税込)
  • 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
  • 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
  • ロフト角9.5°SRは特別注文品です（特別注文品はお取り寄せとなります）。
  • SLEルール（反発規制）適合。
  • ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。orbit TBX-411DⅢ…SR：37～43m/s、R：35～41m/s
  • クラブ:Made in Japan、オリジナルヘッドカバー:Made in China
  • 2011年6月4日発売
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  • inpresX Classic ST-Long 誕生。日本経済新聞連載広告公開中
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